王雄：男，38歲。2009年12月參加工作，2015年10月擔任豹子溝煤業(yè)綜掘一隊隊長。王雄在工作和生活中，始終嚴格要求自己，愛崗敬業(yè)，踏實工作，憑借著一絲不茍、一身正氣和不怕苦，不怕輸的性格，他在隊組管理中推行“個性化”班組建設模式，在創(chuàng)新管理上動腦筋、想辦法、解難題，智能化綜掘工作面建設初顯成效，實現了隊組全年安全無事故，多次評為“先進工作者”“勞動模范”等稱號，被集團公司評為新焦煤首個“三年三步走”二級功勛個人。

個性化管理保安全

班組建設是隊組最基礎的安全管理，是職工隊伍素質強弱的重要體現，牽住班組建設這個“牛鼻子”，就能更好地發(fā)揮員工的創(chuàng)造力和活力，從而激發(fā)大家的奮斗拼搏意識，不斷提高凝聚力、創(chuàng)造力和向心力。

王雄抓住班組年輕職工多，精力旺盛的優(yōu)勢，打破呆板的管理模式，根據三個班組在安全生產中的實際情況，分別命名為“掘金”班組、“效益”班組和“勇士”班組，建立“奮力奪標”的競爭機制，有效激發(fā)全隊蓬勃的生機和活力，提高全隊職工技能水平；鼓勵每個班組在安全風險管理中的薄弱環(huán)節(jié)建言獻策，補強業(yè)務短板，規(guī)范作業(yè)標準；邀請技術能手上臺講解專業(yè)知識、工作注意事項和操作要點，取長補短；積極推進“五明確工作法”，即：明確生產任務量、明確安全系數、明確工作標準、明確安全責任人、明確問題整改時限，確保上崗人員對環(huán)境、要求心中有數，依規(guī)作業(yè)；切實做好班前會不放心人員入井排查，嚴格執(zhí)行現場交接班制度，組織好開工前安全確認，堅決做到不安全不生產；不斷強化員工的標準化意識，上標準崗，干標準活，做標準事，確?，F場制度落實達標、隱患治理達標、設備完好達標、操作行為達標、工程質量達標；嚴格落實班組成員安全責任，通過現場安全交底會、崗位描述、手指口述工作法等，使每名員工對安全環(huán)境、工作環(huán)節(jié)、崗位標準、安全要領了如指掌，應用自如，為公司安全發(fā)展、創(chuàng)新發(fā)展、高質量發(fā)展作出應有的貢獻。

智能化建設顯成效

2021年底，豹子溝煤業(yè)確立了2021年到2025年智能化礦井建設規(guī)劃和遠景目標，智能化綜掘工作面建設首當其沖。接到公司領導發(fā)出的“動員令”后，身為一隊之長的王雄深感責任重大、使命光榮，他立即懸掛“作戰(zhàn)圖”，錨定目標，合理組織勞動生產、嚴格正規(guī)循環(huán)作業(yè)。

為克服綜掘機過地質構造的困難，他和工人同上同下，現場跟班進行指揮、監(jiān)督，奮戰(zhàn)在工作面一線，嚴格監(jiān)督著每道工序的操作，要求任何作業(yè)嚴格執(zhí)行規(guī)程措施，在2022年4月按期完成10121運輸順槽的施工任務，具備了安裝智能化設備條件。為了盡快實現綜掘機改造升級智能化，王雄以身作則，帶領技術骨干一門心思投入到井上吊裝、井巷運輸、設備安裝、調試運行各項工作中。面對新設備、新技術和頻繁遇到的新難題，王雄沒有氣餒妥協，他不斷加大培訓力度，利用班前班后會等時間，邀請廠家技術人員為班組長、綜掘機司機、技術骨干人員“吃偏飯”，講解集控系統的設備原理、常見問題，使職工熟練掌握了解智能化機電設備的原理、操作和故障排除方法；嚴格交接班驗收制度，對于未落實標準化管理規(guī)定的情況，跟班副隊長按驗收制度進行落實，在當天績效考核欄里公示；建立包機到人制度，選拔技術骨干作為包機人，加大設備的日常檢修維護力度，確保設備的高效率運轉。在全隊職工及廠家技術人員的共同努力下，歷時三個月將EBZ200A型懸臂式綜掘機成功改造為可以實現視距遙控以及集控室遠程操控的智能化綜掘機。

目前，智能化綜掘工作面建設初見成效，正規(guī)作業(yè)由原來的正、副2名掘進機司機減為1名司機操控，實現了遠程無人化截割，大大提高了工作面安全系數，為作業(yè)人員安全操作提供了保障。

創(chuàng)新性工作上臺階

“遇到難辦的事情，不能退縮，一定要動腦筋、想辦法、解難題”。這是王雄經常在工作生活中經常說的一句話，他也是這樣做的。

綜掘工作面所需的支護材料數量較多，因此，錨桿等支護材料的碼放就是橫阻在現場標準化管理前的攔路虎，經常會遇到材料無處放置，或者碼放標準低，影響現場文明生產整體形象。王雄便開動腦筋想辦法，他在腦海中反復“上映”錨桿的形狀結構特點，想起“寶塔”的形狀正好能滿足材料碼放，于是便手繪了一張草圖，交給機修車間的師傅，很快，40*40mm方鋼焊制的“寶塔”錨桿放置平臺便應運而生。在井下工作面現場，將錨桿一層層放置，且可根據實際用量疊加材料架，方便放置拿取，既美觀又實用，工作面的標準化水平一下子就“上了檔次”。

掘進工作面都是獨頭巷道，一側是皮帶運輸機，一側行人，為保證人員通過皮帶時的安全，必須根據工作需要在皮帶機上方加設行人過橋，過橋兩側固定焊接方便人員上下的鐵梯，因此，當膠輪車運送物料經過時，司機即便是謹慎駕駛，也偶爾會發(fā)生“擦邊”，影響到運輸效率和安全。王雄把這個“難題”記在心里，他跑到機修車間，和師傅們商量，能不能設計個能來回抽拉收放折疊的梯子。師傅們接受了他的想法，經過反復研究琢磨，于是，一種新型抽屜式可升降行人過橋就“問世”了：過橋平臺下設置U型槽，梯子前端焊接兩個軸承插入U型槽里，行人需要跨越皮帶時，只需手握梯子末端，就像抽屜一樣拉出梯子，使用完后，再將梯子推進U型槽，既方便行人使用，又便于膠輪車安全通行。這個創(chuàng)新得到了山煤國際領導的認可，并在兄弟礦井推廣使用。

這就是王雄，在自己的崗位中，嚴格要求著自己，認真履行崗位職責，在生產過程中他用飽滿的熱情，真抓實干的作風，為安全生產和管理傾注了自己的全部心血和汗水，贏得了干部職工的一致好評。